Или не трудной, а такой, как положено. Скорее, сложной. Их
три брата – старший, мой одноклассник Олег Мурашов, средний - Володя и младший –
Саша 1956 г.рожд. Когда я заходил домой к однокласснику Олегу, то
младшие были совсем маленькими, встречали меня любезно, проводили к Олегу или
вызывали его. Такие милые мальчики были. Которые, однако, выросли.
Однажды мой приятель из города Гомеля, учившийся на врача в
Ленинграде, мне рассказывает такую историю – это уже был конец 1970-х. К нему в
квартиру в Гомеле позвонили. Он открыл, на пороге был парень с девушкой. Они
попросили позволить им простерилизовать шприц и сделать укол. Приятель позволил,
хотя догадался, что это был за укол. Потом в разговоре они выяснили, что у них
в городе Пушкине под Ленинградом есть общий знакомый – это я. А парень этот – Саша
Мурашов, младший брат моего бывшего одноклассника Олега.
Прошло время. Я узнал, что Саша оказался в местах не столь отдаленных,
причем на длительные сроки. Кажется, в Угличе. Как-то я его увидел, когда я заходил
к Олегу в начале 90-х, когда он уже освободился. Он был модно одет, браслет на
запястье… Кажется, уже с женой, и дочка была.
Вот вкратце история жизни Александра Мурашова:
Родился он в 1956 году в Чите - там было место службы его отца. 1963-1973 г.г - учеба в школе в г.Пушкине. В 1973 г. поступил в Ленинградский сельхоз-институт. В том же 1973 году собрался удрать в Иран... однако был возвращен домой, без последствий. В 1975 г. стал заниматься музыкой и был в ВИА рок-группе "Путешествие", гастролировал по югу России до 80-го года. в 1982-84 г.г. - первая ходка, статья 224 - хранение наркотиков. 1984 г. - работал на базе гумпомощи. С 1985 г. - художник в ДК совхоза "Детскосельский". С 1987-1992 - госкража и наркотики. С 1992-2000 г.г. работал в предприятии брата "Оникс, камнеобработка. В 2001 - продавец старой книги. 2022 г. - срок отбыл 9 мес. ст. 92. В 2005 г. - уехал в райцентр по созданию монастыря, был консультантом. 2012 - женился на Ольге и живёт в Пушгорах в деревне Сорокино-Жуки в 7 км от монастыря.
Но от этих «веществ» так просто не отделаешься. История
продолжалась, хотя и без тюремных провалов. С иными провалами – потерял жильё,
еще какую-то квартиру, семьи не стало. Жить негде и не с кем (нашлось где и с кем...)
В году 2005-м Саша Мурашов решил податься в монастырь Вот и
сейчас приехал, сфотографировался со свои старшим братом Олегом и с духовником (у людей есть духовники...)
Александр Мурашов, духовник и Олег Мурашов. В общем, Саша и то попробовал, и это, и другое. Пожелаем же Александру Мурашову и его заботливому брату Олегу еще многих успешных дел и свершений!
Каземирский Виктор Евгеньевич: ортопед, травматолог, травматолог-ортопед. Стаж работы - 47 лет. Врач высшей категории. Окончил: Буковинский государственный медицинский университет (1971) в Черновцах. 1979 г. - ординатура
по специальности «Травматология и ортопедия» на базе
Санкт-Петербургской медицинской академии последипломного образования. Работал в институте Турнера.
Когда-то вроде бы дружили, общались, выпивали... А вот еще одно его фото - во дворе института Турнера:
Человек не разместил нигде ни одного своего фото, а я это сделаю.
Было лето 1963 года, июль месяц, я в доме жил один –
приволье. Ещё несколько дней назад я автостопом съездил в Таллин и находился
под впечатлением этой поездки. А теперь задумал так же съездить в Ригу.И 10 июля я отправился туда. Денег у меня
было 5 или 7 рублей. Но тогда это были деньги…
Через Гатчину, потом проехал Лугу. Застрял в каком-то
Городце, сетовал, что мало машин. Проехал Псков. Застрял в 25 км от него.
Совсем уже стал сомневаться, доеду ли я до ночи до Риги. Тут едет большой
грузовик-трейлер «Шкода» (фото), он и остановился на мою просьбу подобрать меня. К
моему удивлению, шофёр оказался нерусским. Он по рождению был китайцем. Жил в Колпино, отец
у него был китайцем. Поначалу это меня как-то напрягло, потому что в те времена
Китай был враждебным государством. Просто было неожиданно встретить кого-то из
«враждебного», согласно пропаганде, государства.
Мы всю дорогу разговаривали – о политике, о Китае (он там не
бывал) и "культурной революции" и др. вещах. Ехал он дальше Риги – в Лиепаю, город-порт на Балтийском
море.
– Поехали со мной до Лиепаи, - говорит он – по дороге где-нибудь
переночуем, а потом поедем вместе обратно.
Я как бы согласился. Подумал только:
мне же в Ригу надо.
По дороге мы проехали самый южный маленький кусочек Эстонии,
километров на 15, с посёлком со странным названием Misso. А дальше уже началась Латвия. Между прочим, с
чудесными пейзажами.
К нам подсела молодая женщина, латышка, тоже любительница путешествовать автостопом. Говорила с акцентом. Рассказала, что автостопом она ездила в Эстонию, а теперь
возвращается домой в Ригу. Удивлялась, что не могла прочитать и понять
«странные» эстонские слова (а почему они должны быть тебе понятны?). Шофер тут
же начал любезничать с дамой, сразу с ней «на ты», подумал, что что-нибудь
выгорит.
В разговорах втроем мы доехали до Риги, до рижского ж/д
вокзала, большого современного здания. Уже было поздно. Мы все вместе зашли
вовнутрь, взяли кофе с булочкой, а шофер купил бутылку шампанского, чтобы мы её
распили. Не помню, пил ли сам шофёр, но мы немного выпили.
Рижский ж/д вокзал, 60-е г.г.
Странным образом, я
понял по-латышски, о чем люди в очереди шептались, глядя на нас: «смотрите, они
приехали автостопом от самого Ленинграда и на одной машине» (vienā automašīnā no Ļeņingradas).
Ну, ночь надвигалась, дама попрощалась с нами, а мы поехали
ночевать на какую-то стоянку, известную моему шофёру. Это было за городом, на
берегу притока Даугавы, небольшой речки, на зеленой лужайке. Шофёр установил
себе подвесную кровать в кабине, а я улёгся на нижних сидениях. Никакой
бессонницы не было, помню только, что сразу настало утро. Мы поехали дальше – в
Лиепаю.
А что ели утром? Шофёр меня чем-то покормил, а потом где-то по
дороге сводил в кафе, заплатил за меня… комплексный обед купил мне и себе. Помнится,
что проезжали города Салдус и Скрунда. Они запомнились, потому что на обратном
пути их пришлось пересекать городским автобусом. Вот такая подлянка случалась,
что тебя довозили на машине только до окраины города, и нужно было город
проезжать автобусом, а дальше уже опять ждать машину.
Подъехали к Лиепае. Шофёру надо был сдать груз. Нашли завод
«Красный Металлург», что ли. Или «металлист». Я не помню, как мы договорились с
шофёром насчет обратной дороги. Кажется, я выехал с ним, а потом он остановил
машину и лёг поспать, я же продолжил путешествие без него.
Лиепая. В центре города.
Я пошёл в город. Сел на трамвайчик, доехал до центра. И стал
у всех спрашивать, как дойти до моря. Судя по всему, это была моя главная
задача – увидеть Балтийское море. Ну, прямо как в фильме Трюффо «Четыреста
ударов» - «мальчика отправили в интернат. Через некоторое время юноша совершает побег.
Он устремляется к морю, которое всегда мечтал увидеть».
Балтийское море в Лиепае.
Вышел я, наконец, к Балтийскому морю. Оно выглядело более
впечатляющим, чем наш Финский залив. Большие волны, белые гребни. Пустынный
пляж. Кажется, я там один был.
Я там постоял. Цель достигнута… Настоящее море…
Вернулся к заводу, где стояла наша машина. Мы уехали, а через
некоторое время шофёр залёг спать, и я продолжил свой путь в одиночку. Продолжил
путь с мытарствами на автобусе в Салдусе и в Скрунде. Эта Скрунда настигла меня
в информационном поле чуть ли не через полвека. Там была советская военная база
с радиолокационным оборудованием, и вот её выставляли из Латвии, много шума
было, убрались они в 1999 г., в конце концов.
Я добрался до Риги под вечер, пошел по городу. Собственно, я
же в Ригу ехал, а вот попал в Лиепаю. Забрел в старый город. Главную улицу
увидел. Побродил. Вышел на набережную Даугавы. Сунулся в гостиницу в центре
города, но, как всегда в те времена, увидел табличку «мест нет».
Я вернулся на ж/д вокзал, большое современное здание, стал слоняться
по нему. Как же хорошо было с китайским шофёром, вот бы и ехал с ним домой, он
и был как раз из Пушкина, туда возвращался. А в Риге успел бы еще побывать. До сих пор
сожалею, что с такой лёгкостью его оставил.
На вокзале я помучился. Охватило чувство одиночества и
заброшенности в чужом месте, далеко от дома. Не знал, куда приткнуться. Уже
поздно, около полуночи, нашел площадку на возвышении из мраморного пола при
входе в парикмахерскую, что ли. Там лёг и в конце концов уснул.
Рига, ж/д вокзал в те времена.
В 6 утра меня разбудил милиционер. Я встал. Собрался ехать
на окраину города, на Псковское шоссе, чтобы оттуда начать своё путешествие
автостопом домой. Дорога не клеилась, машин было мало. Доехал до Сигулды (30
км), потом еще немножко. И застрял. Опять проехал и снова застрял. Под конец
решился на рейсовый автобус, потому что была полная безнадёга. Остановил
маршрутный автобус «шкода» и уже в удобном кресле доехал до Пскова. Кажется, по
дороге задремал в кресле автобуса.
В Пскове (фото) на вокзале
зашёл в ресторан и как следует пообедал. Тогда пообедать в ресторане было
вполне доступным делом, тем более, в провинции. Сел на местный автобус, выехал
на Ленинградское шоссе. И тут мне повезло: я поймал грузовик «колхида», который
меня привез прямо в Пушкин, к Московским воротам, что были рядом с моим домом.
Пушкин, Московские ворота
И вот я дома. Тоже приятно - вернуться домой. Включил мой дорогой приёмник "Восток-57",
звучал концерт из Хельсинки. Тогда по радио часто передавали эту вещь The Shadows:
Никто не знал о моём путешествии, оно
исключительно моё, тайное моё. И уже в таком далёком прошлом.
.png)
